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德國工業設計師,這幾位不得不知道!

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德國工業設計師,這幾位不得不知道!

發布日期:2017-12-11 作者:杭州杰創工業產品設計有限公司 點擊:

在工業革命的推動下,歐洲關于設計的革命也悄然興起。1907 年,德意志制造聯盟成立,從理論和實踐上都為德國之后的工業設計打下堅實的基礎,不久后的包豪斯也成為工業設計史上的一個奇跡。二戰后,各國的工業百廢待興,包豪斯又提出功能主義,強調產品設計的材料應用以及工藝,誕生了著名的「形式服從功能」論,在此期間,德國也涌現出了一大批影響后世的工業設計先驅,在上一篇報道中已經介紹了4位拓荒式人物,本篇的4位設計師的貢獻都在一定程度上鞏固了德國工業設計的成果,并對今天的德國乃至世界工業設計產生了重大的影響。

德國的產品設計結構合理、技術精湛、品質優良、造型嚴謹、哲理性強,在國際市場上的競爭力很強。這是現在多數人對于德國工業設計的普遍態度。隨著科學技術的發展、工業體系及經濟結構的改變,德國的工業設計也在悄然變化,除了德國工業設計的大部分遺產的繼承,德國的工業設計也在新技術、新材料、新理念上進行變革,造型、理念開始融入近多個民族的多種風格,作為一個重視設計的國家,德國的工業設計教育也一直走在世界前沿,在德國的專業院校中,除了開設最基礎的工業設計課程,也開始嘗試將藝術、心理學、語義學、生物軟科學等其他學科融入其中,這也給德國未來的工業設計帶來更多的可能。

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路德維希·密斯·凡德羅是德國著名的四大現代主義建筑大師之一,在他的建筑設計中,較多崇尚「少即是多」的原則,同時他也主張流動空間的新概念。密斯·凡德羅同樣也是包豪斯時代的重要代表人物,他與格羅皮烏斯提出的「少即是多」理念成為了影響之后工業設計發展的重要理念,雖然密斯·凡德羅的主要貢獻在于建筑設計,但他人生中為數不多的幾款產品設計都成為了經典,尤其是那把巴塞羅那椅。{工業設計公司}

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1927 年,弗拉基米爾·卡根(Vladimir Kagan)出生于德國,1938 年隨父親到美國定居,他的爸爸是個木匠,卡根早期對于繪畫和雕塑更感興趣,之后便轉向了建筑,并在哥倫比亞大學念建筑系。1947 年,他同自己的父親一起開始研究木質結構,并從頭開始學習制造家具。1949 年,他在紐約開了第一家店,并在其后的設計中展示了自己的設計天賦,很快,卡根開始在設計界聲名鵲起,早期他的許多客戶都是名人,包括瑪麗蓮夢露、賈利·庫珀等。今年 4 月 7 日,卡根因心臟病在弗洛里達州棕櫚灘逝世,享年 88 歲。其設計注重實用性,以舒適為原則,并擅長采用流暢的線條,他始終相信,人的需求是永遠不變的。

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理查德·薩帕(Richard Sapper)1932 年出生于德國慕尼黑,25 歲移居米蘭,并開始了自己的設計生涯,在其之后服務過的眾多大牌公司中,包括奔馳、菲亞特、B&B Italia 等,最令人熟知的要數 IBM,在 1992 年的拉斯維加斯分銷展會上,IBM 帶來了三款 ThinkPad 機型,其設計即出自薩帕之手,這也鞏固了薩帕在工業設計界的地位。2015 年的最后一天,薩帕離開人世,卻給世界留下了眾多設計遺產。

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康士坦丁.葛切奇(Konstantin Grcic)1970 年出生于德國,是當今德國知名工業設計師,他擁有將實用性完美融入人文主義理念中去的設計風格,并被世界多家媒體評為最佳設計師,他的設計算得上是現今設計的典范。葛切奇最大的特點是慢,或許是世界上最慢的設計師,他的椅子設計時間經歷了 3 年之久,他還自爆自己的一款圓珠筆設計經歷了 4 年,而作為一個大牌設計師,他的工作室成立十幾年,依舊只有四個人,但或許就是這樣的工作狀態才成就了他嚴謹、單純的工作態度,也更貼合他的那句「孤獨與解放」。日本品牌無印良品很少與日本以外的設計師合作,而葛切奇就是其中一個,由于對日本設計的不適應,他在與無印的合作中遭遇瓶頸,但由于無印的信任與自身的設計才華,最終設計了有名的 PIPE 桌子。

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對于愛車的人來說,費迪南德·亞歷山大·保時捷Ferdinand Alexander Porsche - Wikipedia, the free encyclopedia這個名字應該是如雷貫耳,他是保時捷創始人費迪南德·保時捷的孫子,是保時捷家族中,成就顯著的工業設計師。其祖父和父親都是知名汽車工程設計師,優越的成長環境加上自身的天賦努力,使他成為不輸父輩的成功設計師,他參與設計的保時捷 911,是保時捷乃至整個跑車歷史上的傳奇車型,直到今天,擁有這款車依舊是許多人的夢想。除了汽車設計,費迪南德·亞歷山大·保時捷還參與其他產品的設計,在工業設計領域中成為大師級人物。


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